Průvodce nákupem ojetého vozidla

Průvodce nákupem ojetého vozidla

Cena nového vozidla se i v případě méně kvalitních typů a značek pohybuje značně vysoko. Pro mnoho lidí je tak schůdným řešením koupě vozidla ojetého. Za rozumný peníz je možné koupit poměrně kvalitní vozidlo. Při jeho výběru je však důležité být velmi obezřetný a dát na rady odborníka.

Nákup vozidla je pro většinu lidí velkým zásahem do rodinného rozpočtu. Pro nákup ojetého vozidla hovoří výrazně nižší cena. Cena nového vozidla klesá již rok po nákupu o 30 procent, a proto není neobvyklá, že tři roky staré vozidlo koupíte za poloviční cenu. V níže uvedené tabulce je zaznamenán pokles cen nových nejčastěji prodávaných vozidel během prvních šesti let.

Zdroj: Zdroj: Cebia, spol. s.r.o

Ve prospěch ojetého vozidla tak jednoznačně hovoří nízká cena. Na rozdíl od nového vozidla však nemá záruku a jeho historie není vždy zcela jasná. Pořízení ojetého vozidla je tedy mnohem rizikovější a jeho výběru je třeba věnovat dostatek času a pozornosti.

5 x P: Pět rizik každé ojetiny

Při výběru ojetého vozidla je důležité prověřit pět základních rizik, které s nákupem souvisí. Pokud tak neučiníte, můžete sice ušetřit při nákupu, ale špatně vybrané vozidlo se Vám časem značně prodraží.

•  První riziko: Skutečný rok výroby vozidla

  Je bohužel smutnou realitou, že až 20 procent prodávaných ojetých vozidel je tzv. omlazeno. To znamená, že kupující zaplatí vyšší cenu, než je skutečná hodnota vozidla. Rok výroby totiž není uváděný v technickém průkazu a tak se ceny vozidel stanovují podle dat první registrace. A právě toto datum je často předmět falšování. Nejvíce se tak dělá u vozidel dovezených ze zahraničí. Zpravidla se jedná o rozdíl jednoho až dvou let, ale neobvyklé není ani pět či šest let. Skutečný rok je možné zjisti například na stránkách Cebia, která se přímo zabývá problematikou prodeje ojetých vozidel.

•  Druhé riziko: Původ vozidla

  Zejména při nákupu vozidla dovezeného ze zahraničí platí, že až 17 procent vozidle bývá závadových. V České republice je možné prověřit pouze to, zda nejde o kradené vozidla v rámci Shengenského informačního systému (SIS). Hlavními problémy u těchto vozidel bývá právní problém (např. zpronevěra) nebo to, že se jedná o odcizené vozidlo či havarované vozidlo.

•  Třetí riziko: Originalita vozidla

  Do České republiky se dováží vozidla odcizená v zahraničí, která mají změněné identifikační znaky. V případě odhalení odcizení, může být vozidlo jeho novému majiteli zabaveno a to bez náhrady.

•  Čtvrté riziko: Historie vozidla

  Nejčastějším “trikem” prodejců, jak získat za ojeté vozidlo více peněz, je stočení tachometru, zatajení pojistné události a opravy. Vozidlo se také může nacházet v databázi odcizených vozidel nebo je majitel leasingová společnost.

•  Páté riziko: Technický stav vozidla

  Někteří prodejci také úmyslně tají technické a jiné vady, které nejsou patrné na první pohled. Laikové takové vady nejsou schopni odhalit a proto je vhodné si vybrané ojeté vozidlo pře podpisem kupní smlouvy nechat zkontrolovat v odborném servisu či najatým odborníkem.

Při kontrole technického stavu vozidla zkontrolujte:

• lak (barva, odstín, poškození...)
• originální spoje a tmelení karosérie (bez hrbolků a jiných nepravidelností)
• interiér (stav čalounění, míra poškození či opotřebení volantu, pedálů, spojek, brzd, řadící páky...)
• elektrické součásti (světla, elektrická okénka, klimatizace...)
• pneumatiky a nápravy (odklon kol či nesouměrně sjeté pneumatiky)
• airbagy
• motor (čistota, prosakování oleje, chod motoru...)
• výfukový kouř a systém
• podvozek (originalita a souměrnosti spojů, neporušenost tmelu...)
• brzdy, tlumiče

Na co si dát při koupi ojetého vozidla pozor

Cena ojetého vozidla by měla v ideálním případě odpovídat skutečnému stavu vozidla. Posuzovat je třeba několik faktorů, kterým jsou: • značka a typ • rok výroby • počet najetých kilometrů • technický stav • počet předchozích majitelů • výbava vozidla

Nový majitel by si měl vždy ověřit, zda souhlasí uváděná historie vozidla a jeho původ. Pozor si dejte na nových technický průkaz. U ojetého vozidla se jedná o důkaz, že vozidlo mělo pravděpodobně příliš velký počet majitelů a často se také tají historie u vozidel, která byla používána jako taxi či autoškola. Na výši ceny by neměla mít zásadní vliv ani nadstandardní výbava. Cenu nezapomeňte porovnat s podobnými nabídkami. Cena by se neměla výrazně lišit směrem nahoru ani dolů. Příliš levné vozidlo může znamenat nějakou skrytou vadu či defekt. V žádném případě neplaťte žádné zálohy předtím, než si vozidlo důkladně prohlédnete a vyzkoušíte.

Jak by měla vypadat kupní smlouva

Na počátku loňského roku vstoupil v platnost nový občanský zákon, který upravil pravidla kupní smlouvy. To se týká i kupní smlouvy na vozidlo. Níže si můžete stáhnout vzor, který je připravený na základě nového zákoníku. V případě, že kupní smlouvu předkládá druhá strana, nikdy nezapomínejte na tato pravidla:

• Smlouvu si důkladně přečtěte. Podmínky  by měly být jasné a srozumitelné. • Pozor na skryté poplatky, smluvní pokuty či zkrácenou záruční dobu, které mohou být součástí obsahu kupní smlouvy. • Nepodepisujte smlouvu, pokud nesouhlasíte s jediným odstavcem ve smlouvě (např. pokud neodpovídá popisovaný technický stav skutečnosti). • Pozor na dodatky o odpovědnosti prodejce za skutečný stav najetých kilometrů. Toto zákoník neumožňuje. • Převezměte veškeré doklady (velký a malý technický průkaz, servisní kniha) a existující klíče.

Zde si můžete stáhnout:

•  Vzor kupní smlouvy

•   Předávací protokol vozidla