Změny v autopojištění 2024: Platba ihned a další novinky v zákoně

Rok 2024 přináší pro řidiče celou řadu změn. Další nastávají od 1. října 2024. Řidiči musí zaplatit povinné ručení hned při sjednání, aby bylo platné. Na cestách po ČR už ale nemusí vozit zelenou kartu. Jaké další změny v autopojištění by vám neměly uniknout?

1. Povinné ručení musí být zaplaceno předem

Od 1. října 2024 se zásadně mění pravidla pro uzavírání povinného ručení. Nově bude nutné uhradit platbu za pojištění ještě před jeho začátkem. Povinné ručení bude platné až ve chvíli, kdy pojišťovna obdrží platbu na účet.

Dosud měli řidiči možnost sjednat povinné ručení s okamžitou platností a zaplatit jej až v rámci sjednané lhůty (obvykle 7–30 dní po počátku pojištění). Nově však bude možné uzavřít pojištění s okamžitou platností jen tehdy, pokud bude ihned uhrazeno – obvykle do 1 hodiny od vystavení návrhu smlouvy. Pojišťovny budou akceptovat pouze online platbu kartou. U smluv s odloženým počátkem pojištění nemusíte platit hned, ale nejpozději před datem, kdy smlouva nabývá účinnosti.

Auto bez povinného ručení. Jaké jsou sankce?

27. 1. 2023|

Délka čtení: 8 min.

Podle statistik České kanceláře pojistitelů (ČKP) se na silnicích každoročně pohybuje 100 až 200 tisíc vozidel bez platného povinného ručení. Jaké sankce za nepojištění vozidla hrozí?

2. Jízda v ČR bez zelené karty

Digitalizace konečně dorazila i na české silnice. Od října řidiči nemusí při cestách po ČR vozit zelenou kartu v papírové ani elektronické podobě. Policisté si při kontrole dohledají potřebné informace o pojištění online v databázi České kanceláře pojistitelů. Pojišťovny mají povinnost předávat informace o pojištěných vozidlech do této databáze v reálném čase. Právě z toho důvodu bylo nutné provést výše uvedené změny ohledně vzniku a okamžité platby pojištění.

3. Povinnost sjednání pojištění má nově provozovatel vozidla

Nový zákon č. 30/2024 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla vstoupil v platnost 1. dubna 2024 a již od tohoto data přinesl změny. Jedna z těch hlavních se týká povinnosti uzavření pojištění. Zatímco v minulosti za sjednání povinného ručení zodpovídal vlastník vozidla, od dubna povinnost přešla na provozovatele. Změna odstraňuje nelogický stav, kdy povinnost ležela na vlastníkovi, ale přestupkem bylo provozování vozidla bez pojištění.

Provozovatelem vozidla je z pohledu zákona osoba, která „má právní a faktickou možnost dispozice s dopravním prostředkem“. Jinými slovy ten, kdo rozhoduje kdy, kde a za jakých podmínek bude vozidlo provozováno. V praxi změna neznamená, že pojistníkem musí být nutně provozovatel. Zákon nijak nevylučuje možnost rozdílného pojistníka.

4. Zvýšení limitů pojistného plnění pro újmu na zdraví a věcné škody

K nejzásadnějším novinkám patří zvýšení pojistných limitů. Dosud byla minimální hranice u újmy na zdraví i věcných škod nastavena na 35 milionů Kč. Od dubna letošního roku musí činit výše obou limitů alespoň 50 milionů Kč. U újmy na zdraví se limit vztahuje na každou postiženou osobu. V případě majetkové škody je částka stanovena pro jednu škodní událost (bez ohledu na počet poškozených osob). Zvýšení limitů je způsobené rostoucí výší škod. Pojišťovny na změnu reagovaly automatickým navýšením nižších limitů, často i bez zvýšení cen pojistného. Případné zdražení se většinou pohybovalo jen v řádu stovek Kč.

5. Důvod výpovědi – zánik pojistného zájmu

Zákonné změny upravují také princip zániku pojištění. Dosud pojištění zanikalo v důsledku nahlášení změny vlastníka vozidla. Jelikož povinnost sjednání povinného ručení od dubna 2024 přešla z vlastníka na provozovatele, pojištění je teď zrušeno ohlášením zániku pojistného zájmu pojistníka.

Jestli jste zároveň provozovatelem i vlastníkem vozidla, nic se pro vás při prodeji nemění – váš pojistný zájem zaniká prodejem vozidla. Změna ale může nastat například u leasingu. V těchto situacích jste vedeni jako provozovatel vozidla, vlastníkem však zůstává leasingová společnost. Po doplacení leasingu se stanete i vlastníkem vozidla. K zániku pojištění nyní již není důvod, protože váš pojistný zájem přetrvává.

6. Povinnost sjednat povinné ručení vozidel poháněných výhradně mechanickým pohonem

Velkou změnu zákon přináší v definici dopravních prostředků, které musí mít sjednané povinné ručení. Povinnost od dubna platí také pro všechna motorová vozidla poháněná výhradně mechanickým pohonem, je-li jejich:

• konstrukční rychlost vyšší než 25 km/h,

• konstrukční rychlost vyšší než 14 km/h, pokud provozní hmotnost přesahuje 25 kg.

Do zmíněných kategorií spadají některé modely elektrokoloběžek, osobních přepravníků (segwaye, elektrické jednokolky, hoverboardy apod.), zahradních traktorů, zemědělských malotraktorů nebo motorových golfových vozítek. Naopak na elektrokola se povinnost nevztahuje. Nemají totiž výhradně mechanický pohon – jejich motor má jen pomocnou funkci při šlapání. Povinné ručení se nadále nemusí řešit ani u invalidních vozíků.

7. Povinnost předat jiný údaj umožňující identifikaci vozidla

Pokud je vozidlo bez registrační značky (SPZ), má pojištěný v případě vzniku škodní události povinnost předat poškozenému jiný údaj umožňující jednoznačnou identifikaci vozidla. Může jít například o VIN kód. U elektrokoloběžek či segwayů půjde typicky o výrobní nebo sériové číslo.

8. Nová definice provozu – vyšší ochrana poškozených

Aktualizované definice se v zákoně dočkal také samotný provoz vozidla. Provozem se teď rozumí jakékoliv použití vozidla odpovídající jeho obvyklé funkci jako dopravního prostředku – bez ohledu na terén, vlastnosti vozidla nebo na to, zda je vozidlo v pohybu, či stojí. Zákon dále posiluje právní ochranu poškozených. V případě pochybností, v jaké funkci došlo k použití vozidla, je vozidlo automaticky vnímáno jako dopravní prostředek. Stále ale platí, že případná škoda není hrazena z povinného ručení, jestliže vozidlo v okamžiku nehody sloužilo jako pracovní stroj.

Další změny v roce 2024

Na řidiče v roce 2024 čeká mnoho dalších změn. Jaké patří k těm nejdůležitějším?

• Změna bodového systému a výše pokut:

  Bodový systém nově pracuje jen s třemi sazbami trestných bodů (2, 4 a 6 bodů) místo předchozích pěti. Tresty za banální přestupky (špatné parkování, nerozsvícená světla) se snížily, naopak vážné přestupky (řízení pod vlivem alkoholu, jízda na červenou, výrazné překročení rychlosti) jsou trestány mnohem přísněji.

• Řidičský průkaz od 17 let:

  Za volant od letoška mohou usednout i 17letí řidiči. Musí však jezdit pod dohledem mentora – zkušeného a netrestaného řidiče. Samostatně smí řidič jezdit až po 18. narozeninách.

• Konec velkých techničáků:

  Úřady od 1. ledna 2024 při registraci vozidla již nevydávají velké technické průkazy, ale jen rozšířené osvědčení o registraci vozidla (malý technický průkaz). Zbylé informace o vozidle máte k dispozici online na Portálu dopravy, Portálu občana, webu dataovozidlech.cz nebo v aplikaci eTechničák.

• Zavedení jednodenní dálniční známky:

  V souladu se směrnicí EU musí být ve všech členských státech v prodeji jednodenní dálniční známka. V ČR vás tento typ známky vyjde na 200 Kč. Ale pozor – dálniční známka je platná jen do půlnoci vybraného dne, nikoliv 24 hodin.

• Doklady mohou zůstat doma:

  Při kontrole již nemusíte předkládat řidičský ani technický průkaz. Všechny doklady samozřejmě musí být platné, ale policistům stačí váš průkaz totožnosti. Zbylé informace si sami dohledají online.