Zimní pneumatiky: Od kdy jsou povinné, na co si dát pozor a jak ovlivňují bezpečnost

Od listopadu do března jsou na českých silnicích povinné zimní pneumatiky. Povinnost sice neplatí za všech okolností, ale pokud v zimě jezdíte pravidelně, zimní či alespoň celoroční pneumatiky by měly být samozřejmostí. Kdy přezout letní gumy a proč jsou zimní pneumatiky důležité?

Od kdy jsou povinné zimní pneumatiky

Povinnost zimních pneumatik v ČR stanovuje zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích. Řidiči podle něj musí používat zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března v případě, že se na silnici nachází souvislá vrstva sněhu, led či námraza, nebo se dá vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že tato situace během jízdy nastane. Pravidlo se vztahuje na:

• osobní automobily a autobusy (kategorie M),

• nákladní automobily (kategorie N).

U zimních pneumatik je dále stanovena minimální hloubka dezénu (vzorku), která činí 4 mm u vozidel s hmotností do 3,5 tuny a 6 mm pro vozidla nad 3,5 tuny.

Proč je přezouvání pneumatik důležité

Češi jsou v otázce přezouvání pneumatik poměrně zodpovědní. Podle průzkumu společnosti ČPP Servis ze září 2024 přezouvá 57 % řidičů na zimní pneumatiky již se začátkem zimní sezóny. Přibližně čtvrtina řidičů mění pneumatiky později v závislosti na počasí. Značná část respondentů (cca 17 %) spoléhá na celoroční pneumatiky. Bohužel se stále najdou řidiči (podle průzkumu asi 2 %), kteří zimní či celoroční pneumatiky nepoužívají.

Zimní pneumatiky se vyrábí z měkčí směsi než letní modely. Při nižších teplotách poskytují vyšší přilnavost k vozovce – a tedy i větší stabilitu v zatáčkách nebo kratší brzdnou dráhu. Díky hlubšímu vzorku s více drážkami lépe odvádí vodu, sníh či sněhovou břečku. V zimních podmínkách jsou proto výrazně bezpečnější.

Jak poznat zimní pneumatiky?

Zimní pneumatiky jsou na bočnici označené písmeny M+S (Mud and Snow – bláto a sníh), případně značkou horského štítu a vločky (Three-Peak Mountain Snowflake/3PMSF – tři horské vrcholy se sněhovou vločkou, tzv. alpský symbol). Tato označení potvrzují, že pneumatiky splnily při testech určité standardy a mohou být používané v zimních podmínkách. Standardy pro 3PMSF jsou přísnější, zejména z pohledu fungování ve velmi nízkých teplotách. Typ M+S již někteří dopravní experti považují za nedostatečný. České zákony tuto variantu ale stále připouští.

Zimní vs. celoroční pneumatiky

Pokud se přezouvání pneumatik chcete vyhnout a zároveň nehazardovat, připadají v úvahu ještě celoroční pneumatiky. Ty se svojí konstrukcí podobají zimním modelům, jsou však přizpůsobené pro provoz po celý rok. Jejich jízdní vlastnosti jsou v extrémních letních i zimních podmínkách spíše kompromisní, což platí i pro nejlepší celoroční pneumatiky. Každodenní řidiči by se měli spolehnout raději na letní a zimní pneu.

V době, kdy jsou povinné zimní pneumatiky, musí i celoroční modely splňovat předepsanou hloubku dezénu – tedy 4 mm u vozidel do 3,5 tuny a 6 mm u vozidel nad 3,5 tuny. Musí rovněž disponovat potřebným označením (M+S nebo alpský symbol).

Zimní pneumatiky: Povinnost ověřuje policie i pojišťovna

Nedodržení zákona o povinných zimních pneumatikách vás může vyjít draho. Policisté vám za nevyhovující obutí mohou vyměřit pokutu 2 000 Kč na místě (1 500–2 500 Kč ve správním řízení). V krajním případě je policie oprávněna zakázat vám další jízdu. Pokuta 2 000 Kč vás čeká i v situaci, kdy policisté naměří hloubku dezénu menší než 4 mm. Do vážnějších problémů se dostáváte, je-li hloubka vzorku pod 1,6 mm. Přestupek je poté přehodnocen na řízení technicky nezpůsobilého vozidla. Věc je vždy postoupena do správního řízení, odkud si odnesete pokutu 4 000–10 000 Kč a 6 trestných bodů.

Znění zákona je v otázce zimních pneumatik poněkud nejednoznačné. Pokud máte s policií odlišný názor na to, jak vypadá „souvislá vrstva sněhu”, můžete věc postoupit do správního řízení. V takovém případě si nezapomeňte zdokumentovat, jak vozovka vypadala. Jako důkaz ve správním řízení totiž často postačí pouhé svědectví policistů. Náklady na poradenství a právní zastoupení vám pomůže pokrýt připojištění právní ochrany sjednávané k havarijnímu pojištění.

Pojistná událost v zahraničí: Jak správně postupovat

9. 10. 2024|

Délka čtení: 6 min.

Cestování do zahraničí přináší úžasné zážitky, ale občas i nečekané problémy. Ať se jedná o úraz, krádež nebo dopravní nehodu, zachrání vás vhodné pojištění. Ale jak správně postupovat při pojistné události, aby vám pojišťovna peníze vyplatila?

Další komplikace vám chybějící zimní pneumatiky přinesou při řešení pojistné události. Likvidátoři pojišťovny mohou zjišťovat, zda se nevhodné pneumatiky na vzniku pojistné události přímo podílely. Pokud zjistí příčinnou souvislost, může vám být kráceno nebo zcela zamítnuto pojistné plnění, případně uplatněn tzv. regres (právo pojišťovny zpětně vymáhat pojistné plnění)

• Modelový příklad

  Milana zaskočil první sníh na začátku listopadu ještě na letních pneumatikách. Na kluzké vozovce nedobrzdil včas a narazil do zpomalujícího vozidla před sebou. Podle znaleckého posudku pojišťovny by vozidlo vybavené zimními pneumatikami v této situaci stačilo dobrzdit a k nehodě by nedošlo. Pojišťovna tedy vyplatila plnění z Milanova povinného ručení. Částku však vymáhala po Milanovi.

Pojišťovny neuplatňují postih automaticky. Zkoumá se vliv nevhodných pneumatik na vznik škody. Prokázaná příčinná souvislost může uškodit i poškozenému. V případě celoročních pneumatik je důležité, aby splňovaly předepsanou hloubku dezénu a disponovaly potřebným označením (M+S nebo alpský symbol). Pak k nim pojišťovny přistupují jako k zimním pneumatikám.

Nutno dodat, že v mnoha situacích se k pojišťovnám informace o typu použitých pneumatik ani nedostane. Méně závažné nehody (škody do 100 tisíc Kč a bez zranění účastníků) můžete vyřešit i bez přítomnosti policistů. Pojišťovna poté pracuje jen se záznamem o dopravní nehodě, kde zmínka o pneumatikách není. V praxi ale samozřejmě na podobné „štěstí v neštěstí“ nelze spoléhat.

Jak vybrat nejlepší zimní pneumatiky

• Hledejte alpský symbol: I když zákon stále povoluje pneumatiky M+S, lepších jízdních vlastností v zimě dosahují modely s alpským symbolem.

• Ohlídejte si rozměry: Předepsané rozměry pneumatik pro své vozidlo najdete ve velkém technickém průkazu nebo online na Portálu dopravy či Portálu občana.

• Zkontrolujte hloubku dezénu: Hloubka vzorku se u nových zimních pneumatik obvykle pohybuje okolo 8–9 mm. Zákonné minimum jsou 4 mm.

• Projděte si testy a reference: S výběrem zimních pneumatik vám pomohou výsledky nezávislých testů nebo zkušenosti a hodnocení ostatních řidičů.

• Nešetřete za každou cenu: Do zimního obutí nemusíte nutně investovat desítky tisíc Kč. Nízká cena některých méně prověřených výrobců ale často znamená i horší jízdní vlastnosti.

• Pozor na maximální stáří pneumatik: Pneumatiky ztrácí své optimální vlastnosti, i když se nepoužívají. Jako maximální stáří pneumatik se obvykle udává 10 let od data výroby, případně 40–60 tisíc najetých km.

Povinné zimní pneumatiky v zahraničí: Pozor na M+S

Jak k povinným zimním pneumatikám přistupují v zahraničí? Pravidla se napříč zeměmi liší. Před cestou za hranice si proto nezapomeňte zjistit, jak k povinnosti přistupuje tamní legislativa. V některých státech vám totiž nemusí stačit pneumatiky, které jsou vyhovující v ČR. Například v Německu se od 1. října 2024 považují za zimní pneumatiky jen modely s alpským symbolem (3PMSF), na ostatní se nahlíží jako na letní. Pneumatiky M+S zde (na rozdíl od ČR) dostačující nejsou.